Dimanche 5 février 2012, 8h du matin. Je suis en train de me lever et je jette déjà un coup d'œil au thermomètre extérieur. Brrr… comme prévu la température est négative. Heureusement je sais depuis deux jours que la balade apprentissage prévue ce jour est modifiée et que nous allons profiter de cette journée pour faire une journée apprentissage. En effet, nous avons rendez-vous à 10h dans le local pour boire un café et rappeler quelques règles de roulage.

Après m’être absenté quelques minutes pour démarrer une moto avec les câbles, nous commençons la partie théorique, au chaud. Nous faisons des rappels sur les règles de sécurité du roulage en groupe, les freinages, les trajectoires, et les réactions à avoir en cas d’incident ou d’accident.

Vient alors l’heure agréable du repas. Tout le monde ayant emmené un petit quelque chose à partager : pizzas maison, omelette, amuse-gueules maison, pates, tarte au citron, etc.

Vers 14h, Cyril arrive. Il est accompagné de cônes rouges et blanc. Tiens donc… ne voilà-t-il pas des petits exercices pratiques qui se profilent à l’horizon ?

L’exercice du 8 est déjà en place et Cyril, Cyrille et moi-même nous montrons le but de cet atelier, en position normale, puis d’une main, de l’autre et enfin debout. Nous nous arrêtons alors pour briefer tout le monde… et oui, parait qu’il faut partager le jeu et laisser les autres jouer aussi… Je dois avouer que les présents nous regardent bizarrement, d’un air de dire : « ils sont totalement fous… ils ne croient tout de même pas que nous allons faire pareil avec nos propres machines ? Nos bébés ? ».

Nous expliquons alors, pour rassurer tout le monde, la position à adopter sur la moto, l’équilibre en V, et l’importance du regard. Retrouvez cet exercice en image ici : http://www.youtube.com/watch?v=He6jzJVY-pU

Après un passage de tout le monde, et un franc succès de cet atelier, nous voyons déjà les premiers progrès arriver. Il est alors temps de monter le deuxième atelier : l’exercice de l’arrêt au frein arrière et du redémarrage au point de patinage, comme si nous étions dans un bouchon, afin d’apprendre à gérer ses commandes et à garder le regard bien droit. Cet exercice qui parait simple en soit, se révèle finalement pas si facile mais au bout d’un moment tout le monde comprend le « truc ».

Un dernier exercice nous attend alors. Il s’agit d’un démarrage, de suite suivit par un virage à droite à 90°. Il s’agit là de mixer les techniques apprises sur les deux ateliers pour arriver à prendre ce fameux virage. Nous profitons des explications pour prouver que freiner de l’avant a allure lente est dangereux et que le meilleur démarrage se fait avec le pied droit sur son cale pied afin de pouvoir freiner de l’arrière en cas d’urgence : http://www.youtube.com/watch?v=c8nt6wCNJqo

L’après-midi est déjà bien avancée, et le froid commence à faire son retour. Nous nous mettons alors à l’abri afin de rappeler les vérifications mécaniques à faire régulièrement sur sa moto pour la garder en bon état. Nous poussons les explications afin que tout le monde comprenne le pourquoi du comment.

Nous finissons la journée à l’intérieur du local, un peu plus au chaud, afin de partager les retours et les expériences de chacun.

18h… il est l’heure de se séparer enfin et d’aller affronter le grand froid qui s’est réinstalle afin de rentrer chacun chez soi.

Ce fut une belle journée pendant laquelle chacun de nous a beaucoup appris. Nul doute que nous la recommenceront.

En regardant les photos, chacun de nous peut s’apercevoir des petites erreurs commises et des progrès qu’il a pu faire dans la journée :  https://picasaweb.google.com/evasionmoto/JourneeApprentissage5Fevrier2012